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“美国制造”创新不断雄风犹存

  2012-10-12   作者:记者 阳建/华盛顿报道  来源:经济参考报



  “美国制造”的辉煌历史寄托了几代美国人的梦想,引领过世界产业潮流。


  二战以后,美国对制造业的重视程度大幅提升,于是在战后30多年里,美国制造业迅猛发展,占全球制造业份额高达40%,当之无愧地坐上世界的头把交椅。


  这一时期,美国制造业的辉煌很大程度上受益于第三次科技革命的推动。战后初期,美国物质基础雄厚,聚集了全球众多的优秀科技人才,促进了电力、航空、汽车、军事等重要生产部门的发展。同时,美国与苏联的军事竞赛导致美国制造业发展还具有一个显著特点,即军事技术率先突破,然后带动民用技术的开发。


  以作为美国制造业支柱的汽车产业为例,福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司在战后实现腾飞,成长为世界汽车巨头,美国也由此成为名副其实的汽车制造大国。当时随着喷气飞机时代的来临,美国汽车的造型也趋向更低、更长、更宽。上世纪50年代,家庭式旅行车是美国最具特色的汽车,象征着郊区家庭的美好生活。


  曾经在一家汽配公司工作过的退休员工弗兰克告诉记者,二战后的好几十年里,美国人使用的大多数生活用品都是美国制造的,特别是汽车,那时候基本没有外国汽车打进美国市场。他说:“当时福特生产的雷鸟汽车个性十足,装备先进,备受美国人追捧,很多人当时的梦想就是拥有一辆雷鸟汽车。”另外,既能载人又能装货的大皮卡车在当时也非常流行,尤其受到一些农场主和农场工人的喜爱。弗兰克说,那个时候人们都喜欢追求“大而美”的东西,所以当时美国制造“庞大、粗犷”的特点较为明显。


  随着精致小巧型的日本车涌入美国市场,美国人对汽车的观念也发生了变化。为了应对日本汽车的强大竞争,美国汽车制造商不断推出新车型,客货两用的轻型厢式车成为美国家庭的最爱。这种汽车的外形更接近于普通小汽车,不过车厢后部增加了储物空间。同时,普通轿车和跑车则一改以往的直线设计,转向流线型设计。在美国政府一系列政策支持下,美国制造业以信息技术革命为突破口重拾优势,著名的苹果公司也就在那时成为个人电脑的先驱。IMB、惠普、戴尔等美国计算机制造商也得到长足的发展。进入20世纪90年代,美国再次迎来了高增长、低失业率和低通胀的经济繁荣期。


  此后,随着发展中国家工业化进程的加快,美国等发达国家开始将不具有竞争优势的劳动密集型制造业大量向海外转移,在国内只保留研发、设计等高端生产环节。小到备受追捧的苹果产品,大到波音飞机,乃至世界领先的医药用品,这些高附加值、高利润的产品都是真正的美国制造。只不过,这种美国制造已上升到了更高层次的“美国创造”或“美国设计”。


  展望美国制造的明天,继续看好的人很多,他们认为,由于美国具有创新的历史文化和浓厚氛围,美国制造业将长期保持超强的竞争力。


  美国制造业之所以稳居高端环节,一个关键的因素就是产业创新无限。美国制造产业非常重视研发和科技创新,研发投入占到全美约70%,制造业的专利数量占全美专利总量的90%。 从文化角度来看,创新是美国的代名词,创新是美国梦的重要内涵。美国消费电子协会主席加里夏皮罗在接受新华记者采访时指出:“创新是推动美国电子产业和重塑美国梦的不竭动力。”


  除了企业和产业内部的主动创新,美国政府还出台了大量政策支持制造业的发展。从20世纪90年代的“先进技术计划”、“下一代制造”计划到奥巴马目前力推的重振制造业,美国历届政府都非常注重对制造业的扶持。




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